近期，全球供应链拥堵，全球范围内的缺箱、爆舱甩柜，跳港、运费狂涨的现状一直持续着，仍未得到有效缓解。货代们纷纷提醒货主们提前订柜，叫苦不迭...

全球严峻的疫情形势，不断对港口作业产生冲击，导致不断有有港口发生大面积的拥堵。近日，鉴于新型的新冠病毒变异株奥密克戎蔓延，日本、以色列等紧急宣布“封国”，关闭边境全面禁止所有外国旅客入境。或将对航运业带来一定冲击。

涨价潮又要来？船司停航跳港，全球主干航线未来4周取消47个航次

根据德鲁里26日最新发布数据，接下来的4周（第48-51周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消20个航次；2M联盟达到10个航次；最少的海洋联盟取消1个航次。

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共556个预定航次中，在第48周至第51周之间取消了47个航次，取消率为8%。根据德鲁里本期数据，在此期间，72%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中。

2M联盟停止在AE7/Condor服务上停靠费利克斯托港

由于Felixstowe港口的等待时间异常，为提高AE7船期的可靠性，在2022年3月之前，Felixstowe港的AE7/Condor服务将被取消。受影响的Felixstowe货物将从威廉港转运。

从中国宁波港出发的AE7/Condor将省略Felixstowe的船名航次如下：

赫伯罗特、ONE宣布在春节前后暂停接收运往华南多个港口货物

继23日ONE发布公告暂停接收经华南地区主要港口再通过国内支线到达最终目的地的货物后，26日晚，赫伯罗特官网也发布公告，由于在2022年春节假期结束后，往返华南和香港的船员需要接受新冠肺炎检疫。华南支线运营商已宣布从2021年12月底至2022年2月中旬暂停服务。

考虑到这种情况，赫伯罗特将暂停华南地区最终目的地为珠江三角洲和福州的货物受理，直至另行通知。不过，赫伯罗特表示将继续接受主要港口如香港、盐田或蛇口的干线货运服务。

请注意，在支线运营商停运期间，集装箱卸货后在香港、蛇口或盐田等转运港产生的任何与滞留费、码头仓储费或码头费相关的额外费用和责任均由将由货主承担。

虚假订舱严重！船公司宣布收取退关费

近期因虚假订舱严重，导致有实际出货需求的客户无法顺利订舱，并造成严重亏舱，神原汽船决定自12月1日起，爆仓时收取 USD200/TEU 的退关费， 默认中国预付。详情如下：

今年7月27日，KMTC也曾在其官微发布通知表示：由于目前虚假订舱严重，导致有实际出运需求的客户无法顺利订舱，以及造成亏舱的情况发生。对于这种恶意订舱，违反订舱协议的行为，KMTC高丽海运决定对于订舱确认后未正常出运的订舱收取亏舱费:300RMB/UNIT。

收取对象: 实际开船日前 7 天(含开船日当天)， 客户原因退关的导致所有未出运的订舱。(提箱后,如有特殊情况无法出运,可在开船后和我司确认,核实后将给与免收) 。现仅针对 AIM,AIS3,AIS4,FME,FME2 航线实行，其他航线暂不实施。

其他船公司征收情况请详询对应船公司。收取亏舱费，在未来可能也是趋势，成为硬性成本，所以请拿到舱位的朋友们务必珍惜！

在此提醒，近期全球范围内又出现新型变异新冠病毒，许多国家又开始全面封国，或影响物流延误。要订舱的货主货代朋友们，一定要早些决断提前安排订舱。且订且珍惜！

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